Lo prometieron a bombo y platillo: un aeropuerto internacional, moderno, motor de empleo y prosperidad para la Región. “No costará ni un euro a los murcianos”, repitieron desde el Gobierno autonómico presidido por Ramón Luis Valcárcel. Pero hoy, quince años después, Corvera es sinónimo de ruina, engaño y bochorno político. Y PSOE y Podemos han decidido que ha llegado el momento de que los responsables políticos den la cara.
El diputado Víctor Egío ha anunciado este lunes que su grupo parlamentario solicitará la comparecencia de Ramón Luis Valcárcel, Fernando López Miras, José Ballesta y otros nueve ex altos cargos del PP ante la comisión de investigación del aeropuerto de Corvera. ¿El motivo? Aclarar por qué un proyecto que prometía desarrollo acabará costando más de 400 millones de euros a las arcas públicas. «Es una chapuza política de dimensiones históricas. Un cataclismo económico que pagarán todos los ciudadanos de la Región de Murcia”, denuncia Egío.
La lista completa de comparecientes que proponen incluye también a Francisco Bernabé, Alberto Garre, Pedro Antonio Sánchez y José Ramón Díez de Revenga, entre otros. Nombres que han marcado las últimas dos décadas del Partido Popular murciano.
Dudas jurídicas y un rescate perdido
A la presión política se suman las advertencias jurídicas. Durante la comisión de investigación, el letrado de la Comunidad Autónoma Manuel Pino ha reconocido la existencia de una duda razonable sobre si el expediente está prescrito. El plazo para reclamar daños a Aeromur, la concesionaria del aeropuerto, podría haber caducado. Todo depende de la interpretación jurídica del momento en que comenzó a contar el plazo tras la sentencia firme del Tribunal Supremo en mayo de 2018.
Todo depende de la interpretación jurídica del momento en que comenzó a contar el plazo tras la sentencia firme del Tribunal Supremo en mayo de 2018
Además, Aeromur está en concurso de acreedores. Es decir, en quiebra. El administrador concursal está liquidando la sociedad, y la Comunidad Autónoma se encuentra al final de la cola para cobrar, detrás de Hacienda y la Seguridad Social. “Todo apunta a que no vamos a recuperar ni un solo euro. El agujero lo pagará la ciudadanía”, advierte Alfonso Martínez Baños.
La Comunidad reclama 182 millones de euros por el aval que tuvo que asumir tras los impagos de Aeromur, 212 millones por daños y perjuicios y otros 6 millones en costas judiciales. En total, 400 millones de euros que probablemente se esfumarán.
“Nos dijeron que no nos costaría nada. No solo no hemos recuperado un euro, sino que el aeropuerto de Corvera tiene menos pasajeros que San Javier y no ha generado ni uno solo de los 16.000 empleos prometidos”, lamenta Martínez.La comisión de investigación ya ha escuchado a representantes de la empresa concesionaria y a los servicios jurídicos. Ahora tanto PSOE como Podemos exigen que hable la parte política: quienes firmaron, consintieron o miraron hacia otro lado mientras se levantaba un aeropuerto que ha terminado siendo un monumento al despilfarro.
El escándalo de Corvera no está cerrado. Y ahora, con cifras actualizadas, una quiebra sobre la mesa y una ciudadanía que sigue pagando la factura, se reabre el debate: ¿quién va a asumir responsabilidades?