El Ayuntamiento de Murcia ha incorporado siete autobuses a la flota municipal. Fueron presentados el pasado 9 de enero en un acto oficial junto al Puente Nuevo. Estuvieron presentes el alcalde, José Ballesta; el concejal de Movilidad, José Francisco Muñoz; la vicerrectora de Infraestructuras de la UMU, Belén López, y otros miembros del equipo de gobierno.
En el acto de presentación se dijo que los vehículos eran “más modernos” y con “mejores prestaciones de calidad y accesibilidad”. Se justificó su adquisición para reforzar la línea con la Universidad de Murcia ante las obras en La Merced. También para cubrir líneas con mayor demanda y sustituir autobuses averiados. «Forman parte del nuevo modelo de transporte público» aseguró el alcalde Ballesta.
Pero hay un problema. No son nuevos. Al menos cinco fueron matriculados en 2012. Ya han superado los 12 años.
Un incumplimiento del plan de transporte
La Plataforma en Defensa del Transporte Público de Murcia denuncia que esta compra incumple el plan del nuevo modelo de transporte. El Proyecto de Explotación de la Nueva Red de Transporte Público Urbano, aprobado en diciembre de 2022, es claro. Los autobuses no deben superar los diez años de antigüedad. La edad media de la flota debe ser menor a seis años.
Tampoco son de primera matriculación
El Ayuntamiento ha rotulado los autobuses con la marca “Murcia 1200”. Pero la antigüedad de los vehículos es evidente. Y no solo eso. Tienen etiqueta ambiental ‘B’, lo que significa que no cumplen con el estándar Euro VI de emisiones contaminantes.
¿Son realmente ‘EcoDiesel’?
El Ayuntamiento aseguró que los autobuses incorporan tecnología ‘EcoDiesel’. Afirmaron que, aunque no sean eléctricos, su impacto ambiental es menor.
La Plataforma lo duda. No han encontrado esta tecnología en el geoportal del Ministerio de Transición Ecológica. Tampoco está claro dónde repostan, ya que en las cocheras de LAT solo hay diésel convencional.
Refuerzo universitario insuficiente
El Ayuntamiento de Murcia también justificó la compra por las obras en La Merced. Se dijo que reforzarían el transporte de estudiantes hacia Espinardo.
Para ello, se ha creado la nueva línea 39c, con itinerario Plaza de la Cruz Roja-Glorieta-Circular-Plaza de La Opinión-A30-Campus. Se anunciaron 20 expediciones diarias. Pero solo se han puesto en marcha 18.
La Plataforma también cuestiona si el diseño de la línea responde realmente a las necesidades de los estudiantes. En su opinión, el Ayuntamiento no ha seguido el informe de la Universidad de Murcia, que analizaba el origen de los desplazamientos.
La respuesta del Ayuntamiento
Desde el consistorio han salido al paso de las críticas. Niegan haber dicho que los autobuses fueran «nuevos». Defienden que, aunque tengan más de una década, son más modernos que algunos de los que aún circulan en Murcia.
Sobre el ‘EcoDiesel’, han aclarado que se referían a los ocho nuevos autobuses que llegarán en junio para la línea 1 del tranvibús.
La Plataforma pide transparencia
Para la Plataforma en Defensa del Transporte Público, la compra de estos autobuses es una chapuza. Piden más transparencia y que no se confunda a la ciudadanía con “medias verdades”.
Denuncian que la ciudad necesita un transporte sostenible, moderno y adaptado a las necesidades de los murcianos. No autobuses con más de 12 años vendidos como “modernos”.
En el municipio de Murcia hay autobuses circulando con más de 25 años de antigüedad. Se trata de vehículo contaminantes en una ciudad con problemas de contaminación del aire muchos días del año.