Pedro Saura, ex secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, y murciano de peso en el Ministerio de Fomento durante la etapa de José Luis Ábalos, no se dejó arrastrar por las presiones internas. Así lo refleja un informe de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil que lo señala como un obstáculo en los planes de adjudicación del Puente del Centenario de Sevilla. Y ese bloqueo, según el documento, le pudo costar el puesto. Saura salió del Ministerio de Transportes para presidir Paradores en 2021.
Según la UCO, el 14 de enero de 2020, el entonces secretario de Organización del PSOE, Santos Cerdán, preguntó a Koldo García -asesor ministerial y ahora epicentro del caso Koldo- por el proceso de elección y cese de altos cargos. De la conversación, los agentes deducen una intención clara: quitar de en medio a Pedro Saura.
El informe afirma literalmente que “Saura habría puesto problemas en la adjudicación del Puente del Centenario”, una obra estratégica en Sevilla cuyo proceso de licitación estaba, según los investigadores, “bloqueado” por el entonces alto cargo murciano.
La maniobra de Cerdán -siempre según la Guardia Civil- habría incluido el ascenso de dos nombres clave: la presidenta de Adif, Isabel Pardo de Vera, y el entonces director general de Carreteras, Javier Herrero. Ambos aparecen mencionados en el contexto de posibles adjudicaciones irregulares, en las que su papel habría sido “determinante”.
En las conversaciones analizadas por la UCO, se detalla cómo Koldo García advertía de que Herrero “se expuso en exceso presionando para conseguir desbloquear la obra en Sevilla”, y cómo su implicación era tan evidente que “se le ha visto desde lejos”. También se recoge la preocupación de Santos Cerdán ante la posibilidad de que Herrero acabara contando lo que sabía. Textualmente, “parecía preocupado por la posibilidad de que terminasen desprendiéndose de Herrero, puesto que podría contar lo que hay”.
El informe sugiere incluso que terceros habrían prometido algo a Herrero como compensación por su presión en el caso del Puente del Centenario. Y, en medio de todo esto, Pedro Saura, que no sólo se negó a plegarse, sino que plantó cara: no aceptó el cese ni entró en el juego.
El escándalo sigue ampliando sus ramificaciones. Lo que empezó como el «caso Koldo» ya apunta a decisiones de alto nivel y a tensiones internas en el corazón del PSOE. Y, mientras algunos se exponían más de la cuenta, otros -como Saura– decidieron no moverse de su sitio.
El PP de la Región de Murcia carga contra Saura
El secretario general del PP en la Región de Murcia, José Miguel Luengo, acusó directamente al ex secretario de Estado Pedro Saura de “tener que salir a dar explicaciones a la Región” sobre “por qué se estaban toqueteando esos contratos para beneficiarse” de presuntas mordidas en las obras del AVE y el soterramiento en Murcia.
“Cabe preguntarse qué sabía y qué calló Pedro Saura”, afirmó Luengo, que se cuestiona si el ex secretario de Estado “era conocedor de la trama corrupta que operaba en el Ministerio de Ábalos”.
El dirigente del PP puso el foco en su salida del departamento: “Salta del Ministerio justo cuando Ábalos tiene que marcharse, por motivos obvios, como cabeza del Ministerio, y pasa a presidir los Paradores Nacionales”.